①課題來源與背景；
伴隨經濟技術的發展，電網規模不斷擴大，節能降耗、可持續發展等市場需求促使發電機單機容量不斷增大，發電機大容量化的關鍵問題是將發電機內各種電、磁損耗產生的熱能傳遞散發出去，否則這些熱能不斷積累會導致發電機內部結構的溫度不斷升高，以至于燒毀發電機。
汽輪發電機的同步轉速可高達3000r/min，轉子結構所受的離心力大，受轉軸等轉子部件的材料強度極限的限制，約束了發電機定子、轉子的斷面最大尺寸，電路、磁路等依賴于斷面尺寸增大來滿足容量增大的條件被約束，使發電機大容量化的設計受到制約，電、磁損耗產生的熱能傳遞散發成為設計焦點和制約瓶頸。
現有發電機的散熱性能較差，并且不能加裝散熱風扇，導致散熱性能無法與發電機容量進行有效匹配。

②技術原理及性能指標；
(一)解決的技術問題
     針對現有技術所存在的上述缺點，研發了一種高效的高壓發電機風路，能夠有效克服現有技術所存在的散熱性能較差、不能加裝散熱風扇的缺陷。
(二)技術方案
     為實現以上目的，該產品通過以下技術方案予以實現：
     一種高效的高壓發電機風路通過殼體和殼體內壁固定有定子，定子內部設有轉子，轉子與第一轉軸一端固定，第一轉軸另一端貫穿殼體端部并與驅動輪固定。殼體另一端設有濾塵網；濾塵網通過連桿與安裝板固定，安裝板上開設有放置孔，放置孔內壁后部固定有擋邊，放置孔內部放置有軸流風扇，安裝板上相對滑動連接有貫穿放置孔側壁的拉桿，拉桿端部固定有限位塊，拉桿上固定有安裝塊，安裝塊通過彈簧與安裝板外壁相連；殼體上相對連通有風管，殼體內壁位于風管一端固定有弧形導風板，風管另一端伸入殼體內部，風管側壁通過第二轉軸與擋板鉸接，第二轉軸與驅動電機驅動軸固定，風管上固定有水管，水管上安裝有水泵、水箱，風管內部的風流流向與水管內部的水流流向相反，風管內壁與水管內壁分別固定有阻礙風流、水流的第一擋塊、第二擋塊，水管接觸側的內壁上。

③技術的創造性與先進性；
借助軸流風扇能夠將外部空氣抽入殼體內部，風流通過定子、轉子之間的間隙經弧形導風板進入風管中。在進入風管過程中，與來自水管中的冷卻水進行熱交換，將熱量交換給冷卻水，大大提高產品的平衡性能。

④技術的成熟程度，適用范圍和安全性；
與現有技術相比，我們提供的一種一體式高壓發電機定子結構，具有以下有益效果：
   1)、借助軸流風扇能夠將外部空氣抽入殼體內部，風流通過定子、轉子之間的間隙經弧形導風板進入風管中，在進入風管過程中，與來自水管中的冷卻水進行熱交換，將熱量交換給冷卻水，由于風管內部的風流流向與水管內部的水流流向相反，并且風管內壁與水管內壁分別固定有阻礙風流、水流的第一擋塊、第二擋塊，從而能夠使風流與水流充分進行熱交換，散熱后的風流通過風管另一端重新進入殼體中，實現高效散熱，當殼體及風管內氣壓過大時，可以利用驅動電機打開擋板使得風流吹出，以平衡氣壓；

     (2)、當需要增加軸流風扇以匹配發電機容量時，可以克服彈簧的彈力將軸流風扇直接壓入放置孔中，當需要對軸流風扇進行維修時，克服彈簧的彈力向外拉動拉桿，即可解除限位塊對軸流風扇的固定作用，將軸流風扇取出，安裝拆卸非常方便。

⑤應用情況及存在的問題
   這種新技術通過公司內部反復試驗，不存在任何安全問題，可以在生產中批量應用。

⑥歷年獲獎情況
  無